空心板道路桥梁基础施工要点分析
（一）路基的施工
第一，对施工地点开展测量和勘探，充分做好施工前期准备工作，施工现场的清理工作要执行到位。同时，在填筑路基方面要注意使用达标的路基土进行填筑;第二，施工现场需有良好的排水系统，避免雨季时造成雨水沉积;第三，路基土压实工序，要注意分层开展压实工作，此处应注意严格遵守压实度相关指标。在路基工程施工的时候，一方面，要把握好基层松铺的厚度，在最佳含水量的碾压，应该尽量减少基层成型，初压过后，再进行人工整修。另一方面，对基层平整要进行严格的控制。在对面层进行铺筑之前，需要用三米直尺对基层进行平整度检测。对于平整度不符合相关要求的，有必要采取措施对其进行整平。在对面层进行摊铺之前，需要认真扫清基层表面，保证基层表面的整洁，保证表面没有松散浮粒和杂质，以确保面层的平整度。
（二）路面的施工
（1）沥青混凝土路面。在施工过程中要严格把控材料质量，而且还要严格遵守配比的标准进行材料混合，在搅拌的过程当中的温度要严格把控。如果在搅拌的过程当中出现各种问题应尽快想办法妥善处理。其半刚性基层和基底层这些关键混合料，它的质量好坏重点受砂和水泥及其他材料用量和质量影响，在上述提到的诸多方面必须得到保证方能保证它的强度，在整个配制过程中坚决不容许有偷工减料问题发生。
（2）水泥混凝土路面。对于原料比例控制，对原料称量时必须要执行技术部门提供的数据要求，把工序中的误差降到最低1%以内;集料含水量一定要严格达标，测定工作要保证建设中及时开展，保证有效控制，保证灰和水的准确配比;为了改善混凝土和易性，就一定要将外加剂的控制工作到位，把它的误差控制到最低，低至2%以内。在此过程中，若混凝土拌合物坍落度太小时，可保持水灰比不变，适当增加水泥浆的用量;当坍落度太大时，或保持砂率不变，调整砂石用量;可通过实验，采用合理砂率;改善砂石的级配，一般情况下尽可能采用连续级配;掺加外加剂，采用减水剂、引气剂、缓凝剂都可有效地改善混凝土拌合物的和易性。
（3）混凝土施工。对混凝土进行施工的过程中，需根据其实际标准以及要求完成操作，有效的把控其施工质量。同时加强配比，根据施工规范对其完成搅拌，完成后将其运输到施工场地，在此环节加强行车速度的把控。与此同时，在浇筑环节，实施分层浇筑，每一层厚度把控在30cm左右。若使用插入式振动棒，需确保其振动范围在0～1.5r之间（r为半径）且与侧模保持0.5dm～1dm的距离，防止碰撞模板或预埋件。此外，振捣时必须快插慢拔，直到混凝土不再下沉且无气泡为止。浇筑到顶面时才能控制承台顶面标高。
（4）钢筋施工。钢筋作为核心材料，需加强钢筋施工技术要点把控。首先，需完成现场钢筋制作，安装，在此设备安装以及地点选取的过程中需严格根据相关标准完成。同时施工人员加强监督管理工作，保证钢筋符合质量要求，钢筋末端弯钩符合相关规范，对主筋要用双面焊，焊接长度要符合质量标准。要设置钢筋保护层，即在墩柱主筋外设置高强度的砂浆垫块。钢筋工程的实施一般都是我们在场内制作完成后直接针对需要安置的地点进行吊车入孔安装，这时就需要密切关注入孔安装的密合性，是否存在连接不当的地方，这是我们可以采取在接口处安装导向钢管的方法来提高接口的准确性，确认连接无误应该及时后的进行焊接操作。